小米造车被寄予厚望 像苹果一样去颠覆特斯拉

“走别人的路，让别人无路可走。”这句话好像也是在小米手机风靡后才流行起来的，虽然是用调侃式的口吻，来描述中国产业极强的竞争力，但也事实反映了中国人总有那么几个不安分的颠覆者——雷军就其中的佼佼者。当年苹果作为智能手机缔造者，来到中国就如同君临天下般的奢侈品，割肾买苹果手机恐怕要成为人类历史记载的千年笑柄。如果没有小米手机的诞生，中国智能手机普恐怕及至少要推迟5-8年，中国可能到今天也不会成为全球手机品牌大国。雷军没有工厂，没有芯片核心技术，竟然把那个被当成神一样的苹果手机给颠覆，这是中国制造资源整合成功的一次革命。虽然到现在董明珠或许还是不承认小米是真正的制造业，但确实格力手机玩不过小米也是事实。估计未来10年，董明珠和雷军将会在汽车制造领域机缘巧合地邂逅，两大高手谁服不服都没关系，看看谁能颠覆特斯拉答案就会一目了然。

智能汽车

小米创新能力，总体上来说不如华为。但在没有华为手机的日子里，小米手机依然是国人的骄傲。之所以人们还对小米造车有所期待，就是希望雷军像颠覆苹果一样颠覆特斯拉。或许到2030年，全球的电动汽车市场，就如当今的智能手机市场一样——美国有特斯拉这根独苗撑着，中国则蹦出四五个品牌在全球横冲直撞。中国电动汽车，甚至可能比中国智能手机更有优势，毕竟手机芯片核心技术掌握在美帝手中，而电动汽车中国具有完整的产业链。更重要的，智能汽车或者无人驾驶，可能会是一个闭环市场——需要良好的公路、方便的充电桩、可靠的5G通信等条件。这对于那些在这方面比较后进的国家，可能智能汽车只能当电动汽车玩，无人驾驶根本就没条件玩。

10年前，汽车制造对于中国而言，那是让人仰视的高端产业。而今天电动汽车竟然率先在中国引爆，让中国一步直接跨入汽车制造大国阵列。智能手机全球市场也不过几千亿美元，而电动汽车则有可能高达6万亿美元。中国若想主导未来智能汽车产业，除了产业链之外，还需要搅局者——希望小米汽车将来颠覆特斯拉成功。